Глушитель: причины преждевременного износа и методы ремонта

Глушитель нужен для снижения уровня шума во время движения и отвода выхлопа. Со временем он прогорает или деформируется, поэтому каждому водителю нужно знать признаки, причины преждевременного износа и методы ремонта.

Признаки

Есть несколько симптомов проблем с глушителем:

• Увеличение шума при работе мотора (часто при разгоне).
• Появление запаха выхлопа в салоне. Повреждение трубы или соединений в системе может стать причиной неприятного запаха в машине, напоминающего выхлопные газы. Это вызывает дискомфорт и может представлять угрозу здоровью водителя и пассажиров.
• Явные повреждения и следы ржавчины. При осмотре выхлопной системы можно увидеть ржавчину, трещины, а иногда и сквозные отверстия. Такие дефекты возникают из-за воздействия влаги, соли и перепадов температур.
• Снижение мощности авто. Повреждение глушителя или резонатора нарушает давление в системе отвода газов. Это напрямую влияет на эффективность работы мотора: транспортное средство теряет мощность и хуже разгоняется.

При первых симптомах повреждения, необходимо провести ремонт глушителя в Москве. Ведь даже маленькая трещина может привести к серьезной утечке и нарушению работы системы.

Узнать более подробную информацию можно на сайте!

Почему глушитель требует частого ремонта

Он портится из-за естественного износа. Но если прогары появляются часто, то это может быть связано с:

• Образованием конденсата внутри трубы. В процессе работы мотора в глушителе скапливается водяной пар, который при недолгом прогреве выхлопной системы не успевает испаряться. Постоянное присутствие воды внутри корпуса создает благоприятные условия для образования ржавчины.
• Воздействием дорожной соли. Ржавчина быстро появляется в условиях частых зимних поездок, когда автомобиль двигается по обработанным химикатами дорогам.
• Использованием некачественного топлива. Топливо, содержащее повышенное количество серы или других примесей, оказывает разрушительное влияние на элементы выхлопной системы. При сгорании такие компоненты вступают в химическую реакцию с материалами глушителя, ускоряя процессы окисления и разрушения.

Также нередко неисправности связаны с ошибками при установке. Даже новый глушитель может преждевременно выйти из строя, если был неправильно установлен. Применение неподходящих креплений, слабая фиксация или перекос системы создают избыточные нагрузки на металлические элементы.

Методы ремонта

При наличии доступа к оборудованию и навыков можно заварить трещину или отверстие с помощью электродуговой или аргонной сварки. Это один из самых надежных способов устранения утечек. Он эффективен на участках с достаточной толщиной металла, где коррозия не успела ослабить стенки полностью. После сварки рекомендуется зачистить и покрыть место антикоррозийным составом.

Еще один метод – использование специальных герметиков. Составы, устойчивые к высоким температурам (до 1000 °C), подходят для устранения мелких дефектов: микротрещин, стыков, небольших отверстий. Средство наносится на чистую, обезжиренную поверхность и после высыхания обеспечивает герметичность. Подходит как временная мера до полноценного ремонта или замены.

Если необходим экстренный ремонт глушителя, то подойдет термостойкая лента (бандаж). Ее применяют для обмотки глушителя в местах с разгерметизацией. Держится крепко и выдерживает высокие температуры, но требует тщательной подготовки поверхности. Подходит для труб без сильной деформации или коррозии. Рекомендуется как временное решение в дороге или при невозможности оперативного ремонта.

Итак, повреждение глушителя не только создает шум во время езды, но и может стать причиной проникновения выхлопных газов в салон. При первых признаках его деформации стоит провести ремонт.